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泰国媒体:中泰铁路或因造价问题延迟动工

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发表于 2016-6-19 23:55:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

泰国媒体:中泰铁路或因造价问题延迟动工


中泰铁路项目将于今年9月正式开工。但中泰双方对该项目总投资造价目前仍未达成最后共识,泰方认为中方提出的投资金额仍偏高。

泰国《世界日报》6月18日报道,,泰国交通部长阿空(Arkhom Termpittayapaisith)16日在曼谷主持中泰铁路项目合作委员会第11次会议。阿空表示,双方合作委员会决定将于今年9月在呵叻府甘东站打下该项目第一根地基桩,标志该项目正式开工。但中泰双方技术工作组正在讨论如何降低投资。

据悉,中泰铁路(泰国境内部分)项目全线250公里,预定沿线将设6座车站,泰国政府希望降低投资后仍不减少车站数量。至于动车系统将从国外引进,可以透过国内或者国外贷款方式进行投资,不排除向中方贷款,利息由泰国财政部决定。

2015年12月,中泰铁路合作项目正式启动

2015年12月,中泰铁路合作项目正式启动

2015年12月,中泰铁路合作项目正式启动

中泰铁路是泰国军政府在2014年5月政变之后签署的首批交易之一。2015年8月,中国和泰国达成意向,将修建中泰铁路,规划中的中泰铁路(包括老挝境内部分)全长867公里,由中国云南昆明起至泰国曼谷,横贯泰国曼谷以北的南北国土。

中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略,向北连接老挝万象、直达昆明,向南则通向马来西亚和新加坡,或将构成泛亚铁路(Trans-Asian Railway,TAR)规划的重要一环。

泛亚铁路是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。亚洲18个国家的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》,筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。

但目前有关国家正面临统一技术标准,协调海关、检疫和安全检查程序,筹措巨额建设资金,统一建设步伐的艰巨任务。
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