东盟基建争夺战 (2)——中国争赢印尼高铁

行者

东盟基建争夺战 (2)——中国争赢印尼高铁


龙腾东盟 游枝

印尼总统佐科反反复复的外交谋略，又再决定要建高速铁路，然后以印尼政府分文不出的便宜条件，把印尼第一条高铁交给了中国承建。

中国、日本互相争夺印尼高速铁路这项日后可延伸更大发展的基础建设，中国胜出，为中国、印尼今后的外交、经济两大交流打下一定的信赖基础，尤其对中国非达成不可的一带一路长远大计是一场十分有利中国的谋略收成。

中国不太可能在太平洋上找到容易的外交及武力的突破口。

所以当家的习近平一再说太平洋容得下中、美二大超强大国，清楚讲明中国最多只跟美国瓜分太平洋霸权，不会夺走美国在太平洋上的外交、经济及军事利益。

中国的一带一路是中国强国大业的最大谋略。陆的丝绸之路，向西发展，将中亚至欧洲纳入中国势力范围，海的丝绸之路，绝对主控南中国海、印度洋至地中海，两项计划只要达到六成目标，中国就成为中亚、东盟、南亚、中东及欧洲部分区域等国家的领航大国。

丝路取得突破

印尼，是中国海上丝绸之路必经之通路，取得印尼高铁承建工程，是中国海上丝路一大突破。

为印尼建造一条高速铁路，绝对不是工程上的一项利益，甚至不是金钱利得的目的。

由建造印尼高铁开始，中国日后在印尼甚至东盟区域，有四大收成。

一、结下与印尼政治权力界的私下交情。

二、巨大基建工程的展开，长远的未来，中国可以更有利赢取延伸的高铁建设。

三、高铁是尖端科技，印尼全面依赖中国，日后，可培养中国在印尼经济、技术、管理、政务、文化各方面一个庞大的亲中国势力。

政经人事难关

四、巨大基建，由中国主导，印尼处于依从的弱势，中国可方便取得财经、资源、人力甚至战略上重要情报。

印尼仍是一个未完全制度化、法治化的地理面积、人口、资源及未来市场大国，尤其是贪污的泛滥依然在国际中排名显著。印尼大国计划的推行，在未来长远的岁月中，用金钱作人事通路的法外门径，肯定是争取印尼各方面重大基础建设工程及取得印尼经济、文化、军事、政治高度情报的快捷又可行的手段。

中国在激烈竞争中，赢得印尼这项巨大基础建设工程，过程中，与印尼政界、官场、政务、工商业界及印尼社会的亲中势力之间，已经建立明暗两面的交流与交情。打通这道人事难关，中国今后的印尼外交与经济交流，就容易多了。