泰国第二期节能车投资估计将达400亿泰铢
泰国第二期节能车投资估计将达400亿泰铢泰国政府推出“节能汽车”计划，促使泰国汽车市场除了1吨承重小货车以外，再打开另一个新市场。自从该计划在2007年启动后，共有5家汽车厂商参与，目前已有4家车厂相继推出节能汽车，包括日产（Nissan）、本田（Honda）、铃木（Suzuki）以及三菱（Mitsubishi），而丰田（Toyota）则准备在下月推出节能汽车。今年首8个月节能汽车产量累计达237,000辆，预期今年全年产量将不低于30万辆，产量高于去年的258,000辆。
据泰国世界日报报道，泰国工业部长巴舍日前表示，促进投资委员会（BOI）已正式宣布第2期节能汽车计划，而且各家车厂都表示拥有浓厚的兴趣。促投委员会已向10家车厂发出邀请，厂商能在2014年1月底前提交促进投资申请。预期其中5-6家厂商将有意参与第2期节能汽车计划，包括之前参与首期节能汽车计划的厂商以及新车厂。预期第2期节能汽车将在2015年初面市，原因是首期节能汽车的生产线投资不大。
综合首期和第2期节能汽车计划，预期2018年节能汽车的年均产量将达到93万辆。如果包括其他类别的车型，泰国的汽车产能将高达300万辆，可分为出口70%及内销30%，而目前泰国生产的汽车出口及内销比例各占50%。
巴舍透露，有意参与第2期节能汽车计划的厂商，必须向促投委提出申请，而且符合投资资格，包括投资额不低于65亿铢；投资者必须进行全方位投资，包括生产零配件、引擎及组装；以及自第4年起，节能汽车年均产量必须达到10万辆。预期第2期节能汽车计划的投资总额将不低于400亿铢，高于首期节能汽车计划的300亿铢投资额。同时，计划还规定节能汽车的引擎必须符合Euro 5标准，每公里的二氧化碳排放量不超过100克，每100公里的耗油量不超过4.3公升，并且规定汽油引擎马力不得超过1300CC，柴油引擎马力不得超过1500CC。
巴社指出，第2期节能汽车计划将开放给所有车厂参与，以促进汽车市场能进行公平竞争，进而刺激泰国汽车市场持续成长。未曾参与首期节能汽车计划的厂商能立即申请参与第2期节能汽车计划，规定最迟必须在2019年开始落实投资项目。
促进投资委员会秘书长吴东表示，委员会将在近期邀请各车厂听取第2期节能汽车计划的细节、投资条件、申请步骤等。第2期节能汽车计划的投资优惠待遇为豁免法人所得税6年，如果投资者在5年内投资协助国内零配件厂商发展不低于5亿铢，将获得延长豁免法人所得税1年，从原来的6年增至7年；如果投资者在5年内投资协助国内零配件厂商发展不低于8亿铢，将获得延长豁免法人所得税2年，从原来的6年增至8年。除了豁免法人所得税外，投资厂商还获得豁免机械进口关税等其他优惠待遇。
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