泰国单方投资建高铁 前财政部长乃功呼吁检讨
泰国单方投资建高铁 前财政部长乃功呼吁检讨据世界日报报道，民主党前民代及前任财政部长乃功昨天（15日）表示，希望巴育政府检讨与中国合资建设高速铁路的合作模式，按照阿披实政府时期设定的交通战略发展规划，认为廊开-呵肋-敬开-玛达普734公里铁路线，应该採用合资兴建模式，不是泰国单方投资，因为很难实现投资划算点。
乃功指出，之前泰国政府与中国签署的是合资建设备忘录，因为民主党政府时期认为对泰中双方最有利的合作模式是合资。但目前巴育政府签约的合建模式变成了泰国单方投资，但利用中国方面的贷款，这样会造成泰方的资金投入负担太重。
乃功说，他不明白为什麽泰国要单方承担这样沉重的负担，因为要贷款数千亿铢，未来还会出现预算支出增加问题，而且利息负担也会更加沉重，而这种负担会转嫁给民众。同时，那些承包商、出售铁道及列设备的厂商、行车运营商均应该分担这部份压力，特别是有不动产开发利益的企业方。他说，如果泰国单方投资，而且是全部贷款进行投资，则这一方式对泰国大不利。
至于曼谷-清迈的高速铁路线，在颖拉政府时期曾经有一个学术组织提出可行性调研报告，发现这条高铁线必须使用300年才能够本，他个人认为加上利息，则可能要花上600年时间才赚回本金，所以如果要单方投资，政府应该更慎重考虑。
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