欧盟向乌克兰交付战斗机，西方战机会用吗？
欧盟向乌克兰交付战斗机，西方战机会用吗？原来送的都是二手米格
近日，随着俄乌战争的进展，乌克兰弱小的空军几乎被打残，于是乎欧盟同意向乌克兰交付战斗机。那么问题来了，什么样的战斗机最适合交付给乌克兰呢？
如果是美制F-16战斗机、法制“阵风”战斗机，英制“台风”战斗机，这些战斗机都是性能非常优秀的战斗机，能够与俄军主力苏-27、苏-35进行对抗。但是问题是这些西方战机如果给了乌克兰空军，飞行员要学习驾驶就要耗费很长的时间，根本不可能形成战斗力！
所以说，欧盟只能在那些前华约国家中进行挑选，选择与乌克兰空军目前装备同款的米格-29、苏-25等战机。
图片：乌克兰空军米格-29战斗机。
据统计，在欧盟/北约盟国中，保加利亚空军装备有苏-25强击机，另外还有大约15架米格-29战斗机。波兰还有30架米格-29战斗机，斯洛伐克有13架米格-29战斗机。
波兰的米格-29已经进行了现代化改造，配备了现代 IFF 系统、罗克韦尔柯林斯 AN/ARN-153 塔康和 ANV-241 MMR VOR/IRS 导航系统、民用规格 Trimble 210P GPS 和汤姆逊CSF SB-14 RWR。无线电已更换为 RS 6113-2 VHF/UHF。另有16架米格-29正在进行了另一次升级，配备 MFD、任务计算机、前置控制面板 (UFCP)、霍尼韦尔的 GPS/INS 系统，以及 SAASM、MIL-STD 1553 数据总线和罗克韦尔柯林斯 AN/ARC-210 (Talon RT-8200) VHF/UHF 无线电。
波兰预计将用 F-35取代其所有的米格-29。
斯洛伐克的米格-29战斗机升级等级比较低，但飞机符合北约/国际民航组织的标准。
斯洛伐克正在获得全新的 F-16 Block 70战斗机，因此也将淘汰老旧的米格-29战斗机，可能适合支援乌克兰。然而，目前尚不清楚其中有多少架仍在飞行。
此外，还有一种就是苏-25强击机，这也是乌克兰空军所需要的，能够对俄军装甲纵队进行空中打击。此前也取得了一定的战果，但是在俄军野战防空导弹的打击下损失惨重。目前保加利亚还有一些苏-25强击机，但主要都是双座教练型，如果提供给乌克兰的话可能起到的作用并不大。
当然还有一些更加老旧的苏-22战斗轰炸机，这些战机在俄军战斗机的威胁下生存能力几乎为零，给乌克兰也是送人头，因此乌克兰可能不会要。
虽然欧盟能够给乌克兰一些战斗机应急，但是这一举动表态意义大于实际意义。因为乌克兰空军不但飞机缺，飞行员也缺。除非欧盟同时出飞行员到乌克兰与俄罗斯打仗，这在政治角度上看是有一定风险性的，能够驾驭这些战斗机的仍然是前华约国家的飞行员，他们是不是愿意为了乌克兰的命运而去与俄军作战呢？
这还不得而知。
虹摄库尔斯克
昨天老司机刚说，欧盟向乌克兰提供战斗机的消息很可能只是“空头支票”，今天就有人在后台留言批评老司机说得不对，因为“欧盟已经同意向乌克兰提供多达70架战斗机，甚至还同意乌克兰空军使用波兰境内的机场”。
当真是老司机搞错了么？
咱们先看看消息。
“据乌克兰海军新闻局在社交媒体发布的消息，保加利亚、波兰和斯洛伐克计划向乌克兰提供米格-29和苏-25两种型号的70架战机。这些战机将被部署在波兰境内的机场。”
甚至还有消息称，乌克兰飞行员已经前往波兰，准备接收这些战斗机了。
听起来挺像一回事，又是乌克兰官方发布的消息，而且还有其他消息相互呼应……
等等，乌克兰官方发布的消息？
在这次俄乌冲突里，“乌克兰官方”发布的消息，其中水分可真不少。
例如俄乌冲突爆发初期，乌克兰官方大肆宣传所谓“基辅幽灵”，号称乌军一架米格-29战斗机在一天内击落了6架俄军战斗机，结果被证实这不过是游戏玩家利用游戏MOD制作的视频。
因此对“乌克兰官方”出品的消息，老司机得好好查查。
首先，“保加利亚、波兰和斯洛伐克计划向乌克兰提供70架战机”的关键，就在于“70架”这个数字上。
乌克兰方面还挺详细地列举了各国提供的战机数字：
保加利亚：16架米格-29战斗机、14架苏-25强击机
波兰：28架米格-29战斗机
斯洛伐克：12架米格-29战斗机
合起来刚好70架，粗看起来没问题。但如果再详细查查资料，就会发现——这将相当于波兰、斯洛伐克和保加利亚所有现役的米格-29 和苏-25。
哦，不对，去年保加利亚有一架米格-29在黑海失事坠毁，乌克兰提供的这70架数字，比波兰等三国所能拿出的相关战机总数还要多呢。
这就有点太尴尬了。
此外，从常理推断，在俄罗斯对乌克兰发动攻击后，担心殃及池鱼的周边国家本应该尽力加强自身防御。但按照乌克兰的说法，相当于斯洛伐克和保加利亚将整个空军打包提供给乌克兰，本国领空没有任何战机提供保护；紧邻乌克兰西部的波兰也将1/3的本国空军战机（其他为约50架美制F-16战斗机）提供给乌克兰——这得是怎样一种无私的奉献精神？
还有一点值得怀疑的是，考虑到战斗机的妥善率问题，并非所有现役战斗机都能立即执行作战任务，即便是后勤维护水平较好的美国空军，主力战斗机通常也只有六七成能出战。
波兰、斯洛伐克和保加利亚拥有的这些苏联时代战斗机都已经接近寿命末期，它们能出动的比例更低——向乌克兰提供大批不能起飞作战的飞机，在俄乌冲突爆发的当下有什么意义？
目前乌克兰可用的米格-29战斗机基本损耗殆尽
美国“战区”网站2月28日也表示，欧盟发言人否认了“波兰、斯洛伐克和保加利亚战斗机即将抵达乌克兰”的说法，因为“向乌克兰转移任何此类战斗机的计划尚未获得批准，而且必须得到相关国家同意。”
此外，保加利亚政府完全拒绝了向乌克兰运送战斗机的想法。保加利亚索非亚新闻社2月28日称，保加利亚总理佩特科夫称该国不会向乌克兰提供战斗机。他说：“总的来说，我们缺乏战机，我们不能把我们仅有的战机交给任何人。我们只有少量的战机适飞，而且在零件供应方面遇到了问题。在这个时候把它们送人，是完全荒谬的。”
斯洛伐克国防部长雅罗斯拉夫·纳吉也断然否认了有关斯洛伐克除了提供人道主义援助、燃料和弹药外，还将向乌克兰提供战斗机的说法。
波兰总统杜达3月1日在会见北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格后表示，波兰不是乌克兰冲突的当事方，也不会派飞机去那里。他说：“我们不会向（乌克兰）派出我们的飞机，因为这将意味着北约参与冲突。北约不是冲突的一方。我们的飞机目前没有在乌克兰上空飞行。”
得，三国同时否认了乌克兰“官方消息”。
“动力”网站也认为，不但没有任何可信证据可以证实“乌克兰将获得70架战斗机”的说法，而且乌克兰战斗机将利用波兰空军基地的同样存疑。因为这将使波兰成为冲突方，“几乎肯定会使北约其他国家卷入其中”，而北约已明确表示正在尽一切努力避免这种情况。
在查找资料的过程中，老司机还发现，即便乌克兰飞行员获得这些二手米格-29战斗机，恐怕也很难在短时间内形成战斗力。因为它们都经过了现代化升级，根据此前报道，波兰和斯洛伐克飞行员需要大量额外的指导来才能学会如何操作升级后的米格-29。
除非北约飞行员以“外国志愿军”的身份，驾驶这些升级后的战斗机加入乌军作战，但那又是另一个话题了。
总之，“欧洲将向乌克兰提供70架战斗机”已经被证明是彻底的假新闻。老司机想提醒的是，信息战和舆论战已经是在这场俄乌冲突中不可忽视的组成部分，需要时刻对各种消息保持警惕，哪怕它们是来自于所谓的“官方渠道”。
枢密院十号
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